Royal Alloy TG 350 SE (2026)

Der TG 350 SE ist das Flaggschiff der Royal-Alloy-Familie und hebt sich vom baugleich motorisierten GP 350 SE durch eine reichhaltigere Ausstattung ab: Aluminiumdruckguss-Elemente an Frontschild-Nase und serienmäßigem Gepäckträger, durchgehende Sitzbank, Keyless-Go und Start/Stopp-Automatik sind TG-exklusiv. Gleich wie beim GP: der 310-cm³-Einzylinder mit 27 PS, TFT-Display, Traktionskontrolle und die vollständige Stahlblech-Karosserie.

Der Aufpreis gegenüber dem GP 350 SE ist gering, der Mehrwert spürbar. Wer aber auf Keyless-Go und Gepäckträger verzichten kann, fährt mit dem GP günstiger. Kein Durchstieg und 12-Zoll-Kleinräder gelten für beide Baureihen. Zielgruppe sind anspruchsvolle Retro-Fans, die das Beste aus der Royal-Alloy-Palette möchten.

Stilistisch am nächsten sind Vespa GTS 310 und Lambretta G-Special 350. Innerhalb der Marke bietet der GP 350 SE dieselbe Technik zum etwas niedrigeren Einstiegspreis.

Technische Daten: Royal Alloy TG 350 SE (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 310 cm³
Leistung: 27 PS
Drehmoment: 28 Nm
Bremsen: 220/220 mm
Reifen: 110/70-12, 120/70-12
Sitzhöhe: 770 mm
Tankinhalt: 10,5 l
Gewicht: 148 kg