Malaguti Mission 200 (2026)

Der Malaguti Mission 200 besetzt das seltene Segment der sportlich gestylten Mittelklasse-Roller. Mit breiter Superbike-Lenkstange, steil aufsteigendem Kurzheck und 13-Zoll-Alufelgen setzt er klare Akzente. Der flüssigkeitsgekühlte 181-cm³-Einzylinder mit 17,5 bringt bis zu 106 km/h. ABS und eine großzügige 267-mm-Bremsscheibe vorn sorgen für solides Verzögerungsvermögen.

Die Sitzhöhe von 810 mm und die sportlich kompakte Sitzhaltung passen besser zu mittelgroßen Fahrern, größere Personen müssen die Knie stark anwinkeln. Der 7-Liter-Tank limitiert die Reichweite auf gut 200 km. Kein TFT-Display und kein Keyless-Go positionieren den Mission 200 im Einstiegsbereich.

Als Wettbewerber treten Aprilia SR GT 200, Yamaha Nmax 155 und Honda Forza 125 an. Der Mission 200 überzeugt mit dem eigenständigsten Sportdesign im Segment und dem günstigsten Preis; die Japaner punkten mit besserem Markennetz und höherer Alltagspraktikabilität.

Technische Daten: Malaguti Mission 200 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 181 cm³
Leistung: 17,5 PS
Drehmoment: 16 Nm
Bremsen: 267/220 mm
Reifen: 120/70-13, 130/70-13
Sitzhöhe: 810 mm
Tank: 7,0 l
Gewicht: 154 kg