Benelli Leoncino Bobber 400 (2026)

Die neue Leoncino Bobber 400 ist der „Low & Cool“-Ableger der Leoncino-Familie: tiefer Sitz, langes Heck, viel Bobber-Optik – aber ohne Oldschool-Zicken. Der flüssigkeitsgekühlte 385-cm³-60°-V2 hängt sauber am Gas, schiebt angenehm aus der Mitte und bleibt dabei gut kontrollierbar. Mit dem Riemenantrieb fährt sie sehr pflegeleicht, wirkt in langen Bögen stabil und fühlt sich eher souverän als hektisch an.

Direkte Gegner sind Jawa 350 CL Bobber, Kawasaki Eliminator 500 und Honda Rebel 500. Die Jawa ist klassischer und simpler, spielt aber deutlich unterhalb bei der Leistung. Die Kawasaki ist moderner und agiler, wirkt dafür weniger „Bobber“. Die Honda ist der ausgewogene Allround-Cruiser, kostet jedoch mehr.

Innerhalb der Benelli-Palette ist die Bobber 400 die cruiserigste Leoncino – klar mehr „Style & Flow“ als 500 Trail/800.

Technische Daten: Benelli Leoncino Bobber 400 (2026)

Motor: 60°-V2
Hubraum: 385 cm³
Leistung: 34 PS
Drehmoment: 36 Nm
Bremsen: 280/240 mm
Reifen: 130/90-16 vorn, 150/80-16 hinten
Sitzhöhe: 730 mm
Tankinhalt: 15 l
Gewicht: 182 kg