Benelli Leoncino 500 Trail (2026)

Die Leoncino 500 Trail ist die „rauhere“ Leoncino: aufrechter, mit mehr Bodenfreiheit und klarer Scrambler-Attitüde, ohne gleich zur Reiseenduro zu werden. Der 500-ccm-Twin hängt sauber am Gas, schiebt angenehm aus der Mitte und bleibt dabei gut kontrollierbar. Mit 19-Zoll-Front lenkt sie neutral ein, steht stabil in Schräglage und fühlt sich auf schlechten Nebenstraßen spürbar souverän an.

Direkte Gegner sind Royal Enfield Bear 650, Honda NX 500 und Triumph Scrambler 400 X. Die Bear ist noch „klassischer“ und drehmomentstärker, wirkt aber schwerer. Die bewährte Honda ist auf Asphalt sehr erwachsen, aber weniger Scrambler. Die Triumph ist leichter und fährt spielerischer, hat dafür weniger Hubraum.

Innerhalb der Benelli-Familie ist die Trail die kernigere Alternative zur straßenorientierteren Leoncino 500.

Technische Daten: Benelli Leoncino 500 Trail (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 500 cm³
Leistung: 48 PS
Drehmoment: 46 Nm
Bremsen: 320/260 mm
Reifen: 110/80-19 vorn, 150/70-17 hinten
Sitzhöhe: 840 mm
Tankinhalt: 12,7 l
Gewicht: 207 kg