News: Was heute für Motorradfahrer wichtig ist

Von Montag bis Freitag erscheint um 20 Uhr unser kompakter Nachrichtenüberblick zu Motorrädern, Scootern, Technik und Branche. Eine Tagesschau für Zweiradfans: aktuell, konzentriert und verständlich eingeordnet.

Wir wiederholen nicht einfach Pressemitteilungen. Wir filtern die wichtigen Meldungen heraus und erklären, was sie für dich als Motorradfahrer bedeuten. Was ist wirklich neu? Was ist nur Modellpflege? Welche Entwicklung könnte den Markt, die Technik oder deine nächste Kaufentscheidung beeinflussen?

Kurz genug für den schnellen Überblick, ausführlich genug, um danach schlauer zu sein. Und wenn du eine andere Einschätzung hast, kannst du mitdiskutieren.

Tempo 60 für Kleinkrafträder: Sachsens Initiative scheitert nicht in Dresden, sondern in Brüssel – Yamaha stellt DiASil-Zylinder bis 2030 auf Recycling-Aluminium um

Dienstag, 13. Oktober 2026. Sachsen will am 16. Oktober im Bundesrat erreichen, dass neue Kleinkrafträder bis 60 statt 45 km/h genehmigt werden können. Entscheiden kann Dresden das nicht: Die Grenze steckt in der EU-Typgenehmigung, die Bundesregierung soll in Brüssel um eine Änderung werben – ohne Zeitplan und mit offenen Fragen zu Führerschein, Technik und Sicherheit. Yamaha wiederum ersetzt den Rohstoff für seine DiASil-Zylinder: Bis 2030 soll das Aluminium dafür aus Recycling statt aus Neumaterial kommen, beginnend mit Pendlermodellen in Indonesien.

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Honda CB 250 SS zuerst für China, Royal Enfield Himalayan 440 längst in Indien, Bezzecchi siegt in Mandalika, Bulega dominiert in Estoril

Montag, 12. Oktober 2026. Die Honda CB 250 SS ist bislang ein Konzept, dessen Serienversion zuerst in China im Frühjahr 2027 erscheinen soll. Die Royal Enfield Himalayan 440 mit Sechsganggetriebe ist seit Anfang September in Indien erhältlich – und laut Hersteller schon ausverkauft. Dazu kommen die Rennen vom Sonntag: Marco Bezzecchi gewann den Grand Prix von Indonesien, Nicolò Bulega gewann in Estoril alle drei Läufe der Superbike-WM.

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MotoGP-Wochenende 2027 mit Sprint-Qualifying und Kritik, BSB-Reset auf rund 200 PS, Estenson verlässt die Flat Track

Freitag, 9. Oktober 2026. Ohne Serienneuheit trägt der 9. Oktober vor allem Regelwerke und Personalien: MotoGP hat sein Wochenendformat für 2027 umgebaut – mit einem 15-minütigen Sprint-Qualifying am Freitag, ohne Sonntags-Warm-up – und muss sich nun gegen Kritik von Pedro Acosta wehren. Die British Superbike senkt ihr Leistungsniveau auf rund 200 PS, Honda baut für den Großen Preis von Indonesien seinen Fahrerkader provisorisch um, und das Team Estenson Racing beendet nach zehn Jahren sein Engagement in der American Flat Track.

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Triumph teast drei Neuheiten für 2027, Royal Enfield Himalayan 750 kurz vor dem Debüt, Viñales und Ducati nur im Gerücht

Donnerstag, 8. Oktober 2026. Eine Klarstellung vorab: Von Triumph Tiger 900, Tiger 1200 und Street Triple 798 gibt es bislang nur Teaser – Daten, Preise und Leistung fehlen, die Enthüllungen sind für den 27. Oktober, den 17. November und den 15. Dezember terminiert. Royal Enfields Himalayan 750 ist als Prototyp seit der EICMA 2025 bekannt und wird jetzt in Serienfarben fotografiert, ein offizielles Debüt zur EICMA 2026 ist aber noch nicht angekündigt. Und Maverick Viñales und Ducati: Das ist ein Gerücht aus dem Umfeld des Japan-GP, bestätigt hat es niemand – Viñales selbst sagt, er wolle fahren, nicht testen.

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