Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT (2026)

Die neue Tracer 7 GT Y-AMT erweitert das bewährte GT-Konzept um Yamahas automatisiertes Schaltsystem. Der 689-cm³-Zweizylinder bleibt mit 73 PS das vertraute, elastische Herz, doch das Fahrgefühl verändert sich deutlich: Schalten gelingt wahlweise vollautomatisch oder manuell per Wippschalter am Lenker, die Kupplungsarbeit entfällt. Das passt zur touring-orientierten Ausrichtung mit Koffern, höherer Scheibe und Heizgriffen.

Gegenüber der normalen Tracer 7 ist die GT Y-AMT klar auf Reisen getrimmt, gegenüber der Tracer 7 GT kommt vor allem der Komfortgewinn im Stop-and-Go und auf langen Etappen hinzu, bezahlt mit geringem Mehrgewicht und Aufpreis.

Gegen Konkurrenten wie BMW F 900 XR, Kawasaki Versys 650 oder Triumph Tiger Sport 660 punktet die Yamaha technisch mit dem automatisierten Getriebe und starkem Praxisnutzen, während andere Modelle teils mehr Spitzenleistung oder sportlichere Fahrwerksabstimmungen bieten.

Technische Daten: Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT (2026)

Motor: Reihen-Zweizylinder
Hubraum: 689 cm³
Leistung: 73 PS
Drehmoment: 68 Nm
Bremsen: 298/245 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 R17 hinten
Sitzhöhe: 845–865 mm
Tankinhalt: 18 l
Gewicht: 214 kg