Suzuki GSX-S 1000 GX (2026)

Die GSX-S 1000 GX ist Suzukis Sportbike mit Reise-Genen: aufrecht, windgeschützt und trotzdem mit echtem Vierzylinder-Temperament. Der 999er hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und legt oben raus richtig nach, ohne hektisch zu wirken. Das elektronische Fahrwerk bringt spürbar mehr Ruhe auf schlechten Straßen, stabilisiert beim Anbremsen und lässt die GX trotz 232 kg erstaunlich leichtfüßig einlenken.

Direkte Gegner sind Ducati Multistrada V2, BMW S 1000 XR und Yamaha Tracer 9 GT: Die Ducati ist handlicher und V2-typisch punchig, aber braucht mindestens 3.000/min. Die BMW ist schneller und schärfer, will immer den Asphalt anzünden. Die Yamaha ist komfortbetont und preislich attraktiv, bietet jedoch weniger Superbike-Drama.

Innerhalb der Suzuki-Familie steht die GX klar touriger als die GSX-S 1000 und deutlich sportlicher als ein klassisches Adventure-Bike vom Schlage einer V-Strom 1050.

Technische Daten: Suzuki GSX-S 1000 GX (2026)

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 999 cm³
Leistung: 152 PS
Drehmoment: 106 Nm
Bremsen: 310/250 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/50 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 845 mm
Tankinhalt: 19 l
Gewicht: 232 kg