Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel (2026)

Die V100 Mandello Wind Tunnel ist das Sondermodell dieser Baureihe und verbindet den längs eingebauten 90°-V2 mit modernem Sporttouring-Anspruch. Der 1042-cm³-Motor mit 115 PS liefert kultivierten Mitteldruck und sauberes Hochdrehen, der Kardanantrieb passt zum Reisegedanken. Auf der Straße fährt die Wind Tunnel neutral und stabil, beim harten Anbremsen bleibt sie ruhig, und das hochwertige, elektronisch geregelte Öhlins-Fahrwerk erweitert das Spektrum zwischen Komfort und straffer Kontrolle spürbar.

Gegenüber BMW R 1300 RS, Kawasaki Ninja 1100SX oder Yamahas Tracer 9 GT punktet sie technisch mit Kardan und adaptiver Aerodynamik, verzichtet aber auf deren Leistungsreserven oder Windschutzkonzepte.

Innerhalb der Mandello-Familie ist sie das exklusivste Modell mit eigener Optik und sehr kompletter Ausstattung. Die Basis ist einfacher und 2.300 € preisgünstiger, die Mandello S die nahe Verwandte, aber weniger limitiert.

Technische Daten: Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 1.042 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 105 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 R17 vorn, 190/55 R17 hinten
Sitzhöhe: 815 mm
Tankinhalt: 17 l
Gewicht: 233 kg