CFMoto 675 NK (2026)

Die 675 NK setzt als Mittelklasse-Naked auf ein für China ungewöhnliches Rezept: Dreizylinder statt Twin, kombiniert mit straffem Chassis und moderner Elektronik. Der 675er hängt sauber am Gas, dreht willig hoch und liefert aus der Mitte spürbaren Schub, ohne die Fahrer mit nervöser Leistungsentfaltung zu überfordern. Auf der Straße überzeugt die CFMoto mit neutralem Einlenken, ordentlicher Bremsstabilität und einem Handling, das eher sportlich als komfortbetont ausfällt.

Gegen Yamaha MT-07 oder Kawasaki Z650 bietet sie technisch klar mehr Spitzenleistung und den laufruhigeren Triple, wirkt dafür weniger minimalistisch und etwas schwerer.

Gegen Triumph Trident 660 fehlt es an Marken-Feinschliff und Image, preislich liegt die 675 NK jedoch deutlich (rund 1.500 €) darunter und bietet viel Ausstattung pro Euro. Sie richtet sich an erfahrene Fahrer, die Mittelklasse-Agilität mit kräftigem Motorcharakter suchen.

Technische Daten: CFMoto 675 NK (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 675 cm³
Leistung: 66 kW
Drehmoment: 68 Nm
Bremsen: 300/240 mm
Reifen: 120/70 R17 vorn, 180/55 R17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 15 l
Gewicht: 189 kg