BMW R 12 nineT (2026)

Die R 12 nineT ist die „fahraktive“ Heritage-BMW: klassischer Auftritt, aber mit deutlich mehr Druck und Präzision, als das Retro-Design vermuten lässt. Der luft-/ölgekühlte 1170er-Boxer hängt direkt am Gas, schiebt mit sattem Mitteldrehmoment an und wirkt dabei angenehm mechanisch. Mit der einstellbaren USD-Gabel lenkt sie sauber ein, bleibt in Schräglage ruhig und die Doppelscheibe vorn liefert einen klaren, standfesten Biss – ideal für Landstraße, Stadt und gelegentliche „sportliche“ Runden.

Direkte Gegner sind Triumph Speed Twin 1200, Ducati Monster und Moto Guzzi V7 Sport. Die Triumph ist kräftiger und „premium“, aber ohne Kardan. Die Ducati ist leichter und agiler, wirkt dafür weniger klassisch. Die Guzzi punktet mit Kardan-Charakter, spielt leistungsmäßig jedoch darunter.

Innerhalb der BMW-Heritage-Range steht die R 12 nineT klar fahraktiver als die entspanntere R 12.

Technische Daten: BMW R 12 nineT (2026)

Motor: Zweizylinder-Boxer
Hubraum: 1170 cm³
Leistung: 109 PS
Drehmoment: 115 Nm
Bremsen: 310/265 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 795 mm
Tankinhalt: 16 l
Gewicht: 220 kg