BMW C 400 GT (2026)

Der C 400 GT positioniert sich im Segment der Midsize-Komfort-Scooter. Der 350-cm³-Einzylinder leistet 34 PS, 35 Nm Drehmoment sorgen für souveränen Stadtverkehr und entspannte Überlandfahrten. Seriенmäßig: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Motorschleppmoment-Regelung, TFT-Display, Keyless Ride und verstellbarer Windschild. Großzügiger Stauraum unter der Sitzbank und in den Frontfächern. Sitzhöhe 775 mm. Zielgruppe sind Pendler und Tourenfahrer ab 35, die Komfort und Markenprestige schätzen.

Schwäche ist der Preis: Knapp 9.000 Euro für einen Mittelklasse-Scooter sind nur mit dem BMW-Markenprestige und der umfangreichen Serienausstattung zu begründen. Zudem ist der Motor technisch betagter als bei Wettbewerbern.

Ein direkter Vergleich: Der Yamaha Xmax 300 kostet rund 2.000 Euro weniger bei ähnlicher Alltagstauglichkeit, aber weniger Elektronik. Der Honda Forza 350 liegt preislich darunter und überzeugt mit mehr Stauraum. Der Piaggio Beverly 400 bietet vergleichbare Leistung und mehr Hubraum zu deutlich niedrigerem Einstiegspreis.

Technische Daten: BMW C 400 GT (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 350 cm³
Leistung: 34 PS
Drehmoment: 35 Nm
Bremsen: 265/265 mm
Reifen: 120/70-15, 150/70-14
Sitzhöhe: 775 mm
Tankinhalt: 12,8 l
Gewicht: 219 kg