Aprilia Tuono V4 (2026)

Die Tuono V4 bleibt eine der komplettesten Antworten auf die Frage nach maximaler Performance ohne Vollverkleidung. Der 1099-cm³-V4 liefert 180 PS mit brutalem Nachdruck und zugleich feiner Dosierbarkeit, das Fahrgefühl ist präzise und sehr stabil, besonders beim späten Anbremsen und in schnellen Bögen. Trotz sportlicher Ergonomie funktioniert sie auch auf längeren Etappen, weil Motorlauf und Windschutz für diese Klasse ungewöhnlich kultiviert sind.

Im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4, BMW S 1000 R oder KTMs Super Duke-Topmodellen punktet die Aprilia technisch mit V4-Charakter und hoher Fahrwerksruhe, während einige Rivalen leichter oder im unteren Drehzahlbereich noch druckvoller wirken.

Gegenüber der Tuono V4 Factory fehlen vor allem das semiaktive Öhlins-Fahrwerk, die edlere Bremsen-Hardware und der noch schärfere Track-Fokus; die Basis fährt sich alltagstauglicher und ist preislich deutlich (3.000 €) attraktiver.

Technische Daten: Aprilia Tuono V4 (2026)

Motor: V4
Hubraum: 1.099 cm³
Leistung: 180 PS
Drehmoment: 121 Nm
Bremsen: 330/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 836 mm
Tankinhalt: 18,5 l
Gewicht: 211 kg